Музей Санкт-Петербургского Государственного Университета Водных Коммуникаций

Время работы:
Пн-Пт: 10:00-16:30
Сб, Вс: выходной
Экскурсии проводятся по предварительной договоренности

Телефоны:
+7(812)-334-38-75
+7(812)-251-06-56 (факс)

Сайт: www.spbuwc.ru

E-mail: igor@mdim.Igu.spb.su

Описание:

Экспозиция, представленная в музее, освещает исторические этапы развития транспортного образования в России. Музей располагает текстом "Высочайшего Указа" Императора Павла I об учреждении Департамента водяных коммуникаций и Манифеста, провозгласившего основание Института корпуса инженеров путей сообщения. На стенде помещены портреты Императора Александра I и Августина Августиновича Бетанкура, демонстрируется образец эполет мундира генерал-лейтенанта (звание генерал-лейтенанта Бетанкур получил в 1809 г.).
По предложению коллектива СПГУВК имя первого ректора института корпуса инженеров путей сообщения увековечено во Вселенной: в 2003 г. планета № 11446 названа именем «Бетанкур». Почетное свидетельство на планету "Бетанкур" передано на вечное хранение в музей.
Особое место в экспозиции музея занимают портреты первых воспитанников института: Сергея Муравьева-Апостола, барона С.Г. Строганова, капитана корпуса инженеров путей сообщения А.Ф. Львова (известного музыканта и композитора своего времени, автора национального российского гимна "Боже, царя храни"), капитана И.Г. Куприянова. Помещен и портрет поэта Г.С. Батенькова, который в 1816 г. одним из первых сдал экзамены-экстерны в институте и, получив звание инженера-строителя III класса, был назначен на работу в Сибирский округ.
Гордость музея - первый номер "Журнала путей сообщения" (подлинный) от 1826 г., напечатанный на русском и французском языках. С 1826 по 1836 гг. в журнале было напечатано свыше 50 статей по строительному искусству.
В экспозиции представлен мундир чиновника ведомства путей сообщения образца эпохи Императора Николая I (1830 г.). Это мундир из сукна темно-зеленого цвета со светло-зеленой выпушкой, с серебряными эполетами, серебряными пуговицами и шитьем на воротничке и манжетах. В девятнадцатом веке большое внимание уделялось мундиру, да оно и понятно, ведь по нему можно было определить, к какому ведомству принадлежит чиновник, какое положение он занимает. Всего же для работающих на транспорте было установлено семь форм мундиров.
Демонстрируется образец формы студента 1900 г. из сукна темно-зеленого цвета со светло-зеленой выпушкой. В честь учредителя института Александра I были введены плечевые знаки с вензелем Александра I.
К подлинным экспонатам того периода относятся два альбома чертежей студентов 1900 года. На каждом чертеже стоит штамп: институт инженеров путей сообщения Императора Александра I, 1900 год.
В музее хранится зачетная книжка выпускника института 1911 г. Василия Михайловича Баланина. Демонстрируются монографии и учебные пособия того времени, например, "Курс внутренних водных сообщений" профессора Ф.Г. Зброжека в трех выпусках, изданный в 1890-1893 гг., который включался в число рекомендуемых учебных пособий в течение 30 лет после его выхода в свет и являлся настольной книгой русских гидротехников.
Хранится в музее и титульный лист первой в России книги по гидротехнике "Книга слюзная", изданной в 1708 г. в Москве по распоряжению Петра I. Автор книги - французский гидротехник Буйе, перевод - Бориса Волкова. В книге, хранящейся в библиотеке, освещены достижения французских и голландских гидротехников того периода.
История института и его выпускников 1930-1941 гг. в музее представлена многими экспонатами: газета "Вперед", которая регулярно выпускалась в институте; почетные грамоты студентов и выпускников института (почетная грамота за шлюпочный переход "Ленинград-Москва" в 1936 г., грамота подписана министром речного флота 3.А. Шашковым); фотографии, отражающие быт студентов; документы, отражающие связь института с великими стройками страны.
Первыми орденоносцами института были три студента судомеханического факультета: И.С. Нестеров, Л.Д. Мартисов и В.А. Задоров. Весной 1933 г. они были направлены на прохождение преддипломной практики на пароход «Челюскин», который совершал сквозное плавание от Мурманска до Берингова пролива. Возглавлял эту экспедицию Отто Юльевич Шмидт. У Берингова пролива «Челюскин» был раздавлен льдами. Участники экспедиции успели высадиться на льдину, с которой они после длительных поисков были сняты летчиками. Летчики стали первыми Героями Советского Союза, а все члены экипажа парохода, в т.ч. и наши студенты, были награждены орденом Красной Звезды. В музее хранятся их фотографии, книги "Поход Челюскина", "Комсомол лагеря Шмидта", в которых рассказывается об этом героическом событии и их участниках.
Славную страницу в историю освоения Арктики вписали участники 812 дневного дрейфа на ледоколе "Г. Седов". Среди членов экипажа судна находился помощник капитана А. Ефремов, выпускник института 1932 года. Родина высоко оценила подвиг седовцев: 3 февраля 1940 г. за проявленный героизм всем 15 членам экипажа, в их числе воспитаннику нашего вуза А.Г. Ефремову, было присвоено звание Героя Советского Союза. В музее хранятся его награды: Золотая Звезда и орден Ленина.
Широко освещается в музее военный период в истории страны и института: в годы Великой Отечественной войны выпускники, студенты и сотрудники Ленинградского института инженеров водного транспорта сражались с немецко-фашистскими захватчиками. 265 человек, ушедших на защиту Родины из стен института, не вернулись с войны. Их имена навечно занесены в университетский мемориал - филиал музея.
Пять человек были удостоены высокого звания Героя Советского Союза: Н. Лебедев (посмертно), В. Гаврилов (посмертно), М. Тургель, Г. Цоколаев и И. Сокольский. Есть много фильмов о войне, один из них - "Торпедоносцы". В основу этого фильма положен подвиг экипажа, в котором находился Володя Гаврилов. Подвиг Н. Лебедева увековечен в космосе: по предложению коллектива института малая планета № 2342 носит имя «Лебедев». Почетное свидетельство на планету хранится в музее.
Послевоенный период деятельности института и его выпускников особо широко представлен в музее: демонстрируются фотографии выпускников, работающих на водных объектах страны, участвующих в освоении целинных земель. За ударный труд на целинных землях шесть студентов награждены медалями "За освоение целинных земель", которые хранятся в музее. Многие наши выпускники стали Героями Социалистического труда, их фотографии также представлены в музее. 29 апреля 1980 г. институт был награжден орденом Трудового Красного Знамени, музей бережно хранит эту награду.
Спортивный раздел музея всегда пользуется большим успехом. За последние два года воспитанники университета получили пять золотых медалей чемпионов мира, а в настоящее время в университете учатся три чемпиона мира. Демонстрируются призы 30-х годов и настоящего времени.
Музей гордится таким экспонатом, как Почетное свидетельство на планету № 13049 "Бутов", названную в честь А.С. Бутова, выпускника ЛИВТа 1965 года, д.т.н., профессора, бывшего президента Российской Академии транспорта, возглавлявшего университет c марта 1992 года по июнь 2004 года. 25 октября 2002 года А.С. Бутов передал на вечное хранение Почетное свидетельство на планету "Бутов" в музей университета.
В марте 2006 года у СПГУВК появилась еще одна планета, ее номер 15203 и названа она в честь Гришанина Кирилла Владимировича. Кирилл Владимирович (1909-2002) выдающийся специалист в области гидрометеорологии. На протяжении почти 50 лет Гришанин К.В. читал лекции в СПГУВК. Он является автором многочисленных научных статей и нескольких учебников, один из которых издавался трижды. Почетное свидетельство на планету "Гришанин" хранится в музее СПГУВК.